Bueno....

Muchos de ustedes ya saben que el tablero con el paso de los años a sido sometido a maltratos por parte de los dueños de los mismos autos. Por ejemplo: Nunca le dan su limpiadita o mantenimiento hasta que de plano llora el desgraciado; en este caso les platicare del espacio del stereo.




Supuse que la foto frontal no diria mucho asi que preferi poner una foto por la parte trasera del vehiculo para que vean como este tablero fue terriblemente trabajado por un pseudo instalador de stereos que seguramente hoy tendra unos 30 años de experiencia ja ja ja ja!




Con esta plantilla reconstruiremos lo que en medida fue lo original del auto.

Nota: En el mercado existen estas mismas plantillas _meta_licas, pero en este caso el propietario del auto decidio que hicieramos cirugia sobre la existente en lugar de reemplazarla por una nueva.




Comenzaremos por presentarla para comparar la diferencia entre lo existente y lo que se tendra que reponer.

Y bueno es hora de manos a la obra, les evitare el ruido asi que con las imagenes se los dejo a la imaginacion. Si tienen preguntas no duden en hacerlas.






Uff.....




Ahora si es tiempo del relleno cremosito....




Despues quitamos lo que nos estorba.




Y como buen "Jinete" escribirian por ahi, probaremos con un stereo original para hacer los ultimos ajustes necesarios.

Bien por ultimo antes del salir del quirofano del Inferno Garage hay que hacer los ultimos ajustes y hacer que los orificios coincidan con el aparato a instalar.




Si, bastante ruido, es como un taladro de dentista que quita caries en las muelas pero de tamaño industrial.




Ok. Antes y.....






Despues.




Ahora si, ya tiene stereo original de nuevo. Personalmente yo le instalaria uno distinto, quiza con la misma caratula pero actualmente hay unos muy buenos con CD, conector para el iPod y cosas asi.




Como muy seguramente..... cuando el tablero se instale en su posicion original nunca se le dara mantenimiento hasta que vuelva a llorar nos encargaremos que lo que no se ve quede en buenas condiciones.

Aplicaremos PPG DX579 para fosfatizar el area y retirar el oxido existente para despues aplicar algo de POR-15 y que aguante algunos años de vida.




Asi debe quedar en lamina desnuda despues del fosfato, limpio y sin oxido. No todo el trabajo necesariamente se lo deben dejar al Sand Blast.




Aqui ya esta aplicado el POR-15 en color plata. El color relativamente no importa si se coloca en partes donde no se ve.




Bien aqui el tablero ya se quedara en la sala de recuperacion hasta que le toque la ultima parte de la cirugia que es cuando se tenga que sueldar de nuevo al unibody.

Espero y esta informacion les sea de utilidad, por aqui nos seguimos leyendo. Saludos y sigan apoyando a la comunidad del foro BYE!