Ok nos quedamos en que parte del Unibody ya estaba listo con POR-15, Epoxy Primer etc etc.
Bien vamos a retirar el panel posterior al medallón que como ahn de imaginar esta bien jodido. Quitaremos los puntos de sueldadura de uno por uno.
Fuera!
Asqueroso verdad, bueno todo el carro lo es. Ahora tendremos que enderezar un poco la parte baja antes de presentar la parte nueva.
Nuevamente hay que aplicar Fosfato bla, bla, bla, todo lo que ya he explicado antes para remover el oxido encontrado.
Listo!, ya esta recubierco con POR-15 Silver, en esta ocasion no usamos negro porque es una lata que esta de color contrario, lo que necesitamos en negro, negro quedara porque de cierto modo lo negro es vista y lo plata como que no encaja.
Esta en una panoramica del auto.
Hora de presentar la nueva pieza. Habra que limpiar los bordes para imprimarlos con Weld Thru Coating antes de puntear.
Con esta herramienta hay que hacer las perforaciones para puntear con el equipo MIG.
1, 2, 3, 4, bueno los necesarios. Recuerden que con el uso de la sierra circular se quedan los puntos originales para usarlos como referencia.
Pre ensamblamos toda la cola del carro para verificar como quedaria la parte que estamos trabajando antes de sueldar y oh sorpresa....
La parte a puntear resulto ser una verdadera porqueria y le falta un buen pedazo. Por lo menos fue divertido llenar toda la cola de pinzas para sujetar todos los lienzos.
Muchas personas creen que darle vida nuevamente a una unidad es sencillo pero no es asi, incluso aunque se compren piezas FORD TOOLING no estan al 100% tomando en cuenta que el vehiculo en todos estos años estubo sometido a un stress impresionante. Algunas veces quienes trabajamos en esto nos molesta cuando los clientes se enferman diciendo que las partes FORD estan hechas solo para ponerlas y ya como si el resto del auto no se encontrara en terrorificas condiciones, sumando ademas que unas son Originales, otras Ford Tooling, Chinitas y de Taiwan, el conjunto de todo eso resulta ser un ajustadero de piezas a lo wey.....
A final de cuentas solo eso nosotros lo comprendemos porque estamos en accion, lo unico que resta decirle al cliente es si, si, si, si........ -JA JA JA JA JA JA JA!!!!-
Fueron 3mm la distancia que faltaba, pareciera poco pero la suma de todas las piezas que hay que corregir, si no se hace debidamente el proyecto sera mal hecho.
Punteamos y despues a rellenar.
Bien quedo em posicion.
Hora puntear y retirar las pinzas!
Seguimos en el proximo episodio, no desesperen seguimos trabajando!
Saludos a la comunidad del foro.
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